🚗 사회·재난 · 추석 연휴 교통

짧아진 추석 연휴 3075만명 이동…고속도로 하루 609만대로 12.6% 늘었지만 교통사고는 절반으로

국토교통부가 9월 29일 추석 특별교통대책 기간(9월 23~27일, 5일)의 잠정 집계를 발표했다.

2026년 10월 11일 작성 · 사건일 2026-09-29 · 1차 자료·복수 보도 대조 · 미확인 사항은 본문에 명시

국토교통부는 2026년 추석 특별교통대책 기간인 9월 23~27일 닷새 동안 총 3075만명(잠정)이 이동했다고 9월 29일 발표했다. 대책 기간이 11일이었던 지난해 3204만명보다 4.0% 적지만, 하루 평균으로는 1175만명으로 지난해 757만명보다 55.1% 늘었다. 고속도로 하루 평균 통행량은 609만대로 지난해 541만대보다 12.6% 많았다. 반면 전국 교통사고는 하루 평균 228건으로 지난해 463건보다 50.8% 줄었고, 하루 평균 사망자는 5.0명으로 지난해 8.5명보다 41.5% 감소했다.

3075만명

총 이동 인원(9/23~27, 잠정)·전년 대비 −4.0%

1175만명

하루 평균 이동·전년 757만명 대비 +55.1%

609만대

고속도로 하루 평균 통행량·+12.6%

228건

하루 평균 교통사고·전년 463건 대비 −50.8%

무엇이 발표됐나

국토교통부는 9월 29일 추석 연휴 특별교통대책 기간(9월 23~27일)의 교통 상황 집계를 내놨다. 이번 대책 기간은 5일로, 11일이었던 지난해보다 짧았다.

기간 전체 이동 인원은 줄었지만 이동이 짧은 기간에 몰리면서 하루 평균 이동 인원과 고속도로 통행량은 모두 지난해보다 크게 늘었다. 발표 수치는 모두 잠정치다.

9/20 정부 특별교통대책 발표(고속도로 하루 605만대 예상)
9/23 특별교통대책 기간 시작
9/24~27 고속도로 통행료 면제
9/25 추석 당일
9/27 대책 기간 종료
9/29 국토부 잠정 집계 발표

이동 인원과 통행량: 총량은 줄고 밀도는 늘었다

항목	2026년 추석	2025년 추석	증감
대책 기간	5일	11일	−6일
총 이동 인원	3075만명	3204만명	−4.0%
하루 평균 이동 인원	1175만명	757만명	+55.1%
고속도로 하루 평균 통행량	609만대	541만대	+12.6%

정부는 연휴 전 고속도로 하루 평균 통행량을 605만대로 예상했는데, 실제 집계는 609만대로 예상치를 조금 넘었다.

교통수단별 비중은 승용차가 88.6%로 가장 컸고 철도 5.6%, 버스 4.5%, 항공 0.7%, 해운 0.5% 순이었다.

AD · 한양텍 자체 서비스

Clinch KBO·K리그·월드컵의 매직넘버와 진출 경우의 수를 공식 기록으로 계산하고, 계산 근거까지 보여줍니다. 경우의 수 보기 →

주요 구간 소요시간: 귀성은 길어지고 귀경은 짧아졌다

승용차 기준 최대 소요시간은 귀성 방향에서 지난해보다 늘었고, 귀경 방향에서는 줄었다. 서울~목포 귀성길은 10시간 30분으로 지난해보다 3시간 45분 길었다.

구간	귀성 소요시간	전년 대비	귀경 소요시간	전년 대비
서울~부산	10시간	+2시간	8시간 35분	−1시간 20분
서울~목포	10시간 30분	+3시간 45분	7시간 15분	−1시간 25분

↔ 좌우로 밀어서 보세요.

교통사고: 하루 평균 건수 50.8%, 사망자 41.5% 감소

통행량은 늘었지만 사고 지표는 내려갔다. 국토부 집계에 따르면 전국 교통사고 하루 평균 발생 건수는 228건으로 지난해 463건의 절반 아래였고, 하루 평균 사망자는 5.0명으로 지난해 8.5명보다 적었다.

지표	2026년 추석	2025년 추석	증감률
하루 평균 교통사고	228건	463건	−50.8%
하루 평균 사망자	5.0명	8.5명	−41.5%

이 수치는 하루 평균 비교다. 지난해는 대책 기간이 11일로 길어 비교 대상 기간의 구성(평일·주말·연휴 비율)이 올해와 다르다는 점을 함께 봐야 한다.

이 기사에서 쓰지 않은 것

사고 감소의 원인은 쓰지 않았다. 국토부 발표 자료에서 원인을 분석한 내용을 확인하지 못했고, 단속·날씨·기간 구성 가운데 무엇이 얼마나 작용했는지는 추정이 되기 때문이다.

하루 평균 수치에 기간 일수를 곱한 '기간 전체 사고 건수·사망자 수'는 쓰지 않았다. 공식 발표 값이 아니라 계산값이기 때문이다.

서울~강릉 등 다른 구간 소요시간, 부상자 수, 고속도로 통행료 면제 총액, 지역별 사고 통계는 복수 매체에서 같은 값으로 확인하지 못해 본문에서 뺐다. 9월 25일 추석 당일 통행량 실측치도 확인하지 못했다.

읽을 때 유의할 점 — 확인하지 못했거나 유보가 필요한 8가지 (펼치기)

모든 수치는 국토교통부의 잠정 집계(2026-09-29 발표)로, 확정치에서 달라질 수 있다.
지난해 비교는 대책 기간 11일과 올해 5일의 하루 평균을 맞댄 것이다. 기간 구성이 달라 단순 비교에는 한계가 있다.
보도된 하루 평균 이동 인원(1175만명)은 총 이동 인원(3075만명)을 대책 기간 5일로 나눈 값(약 615만명)과 일치하지 않는다. 국토부의 하루 평균 산정 기준은 보도에서 확인하지 못했다.
지난해 비교치로 쓰인 하루 평균 교통사고 463건은, 2025년 추석 직후 보도(데일리안 등)에서 2025년 대책 기간 하루 평균 263건으로 집계됐던 값과 다르다. 비교 기준이 다를 수 있어 원자료 확인이 필요하다.
하루 평균 사망자 감소율 41.5%는 발표 반올림 값(5.0명, 8.5명)으로 단순 계산하면 약 41.2%로, 반올림 전 원값 기준으로 보인다.
교통사고 건수·사망자는 경찰 집계를 바탕으로 국토부가 정리한 값으로 보도됐지만, 원자료(경찰청 통계)는 직접 확인하지 못했다.
서울~강릉 귀성 6시간 10분·귀경 4시간 35분 등 기타 구간 소요시간은 교차 확인하지 못해 본문에서 뺐다. 사전 예상 총 이동 인원(3093만명 등)도 매체별로 엇갈려 뺐다.
소요시간은 승용차 기준 최대 소요시간으로 보도된 값이며, 출발 시각에 따라 실제 소요시간은 다르다.

출처

국토교통부 (2026-09-29) — 추석 특별교통대책 기간(9/23~27) 총 3075만명 이동, 고속도로 일평균 609만대, 교통사고 일평균 228건·사망 5.0명 잠정 집계
파이낸셜뉴스 (2026-09-29) — 3075만명 이동, 고속도로 통행량 12.6% 증가, 교통사고 절반 감소, 구간별 소요시간
이데일리 (2026-09-29) — 교통량 집중됐지만 사고 감소, 일평균 사고 228건(−50.8%)·사망 5.0명(−41.5%)
뉴스웍스 (2026-09-29) — 짧은 연휴 3075만명 이동, 승용차 비중 88.6%
위키트리 (2026-09-29) — 하루 평균 1175만명 이동(+55.1%), 수단별 분담률
노컷뉴스 (2026-09-20) — 정부 추석 특별교통대책: 고속도로 일평균 605만대 예상, 9/24~27 통행료 면제